4月18日上午，隨著一對(duì)500米長(zhǎng)軌緩緩駛出乳山玉皇山隧道，萊榮高鐵威海段開啟鋼軌鋪設(shè)工作，距離年底前通車運(yùn)行的目標(biāo)再進(jìn)一步。

工人正加緊進(jìn)行鋪軌施工作業(yè)。  紀(jì)哲 攝

作為我市綜合交通樞紐體系的關(guān)鍵一環(huán)，萊榮高鐵不僅是重大民生項(xiàng)目，也是我市推進(jìn)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展的有力抓手。作為威海首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)的高速鐵路，通車后將進(jìn)一步改善我市交通條件，實(shí)現(xiàn)半島1小時(shí)、省內(nèi)2小時(shí)通達(dá)。

鋼軌鋪設(shè)雖是剛剛開始，但整個(gè)施工節(jié)奏已緊鑼密鼓開展起來。牽引車帶著兩條鋼軌向前行駛，軌道穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在承軌臺(tái)上；工作人員緊隨其后，在軌道落槽后迅速取出滾筒，擰緊螺絲……“為保證工程按期推進(jìn)，威海段采用雙機(jī)雙線同時(shí)鋪設(shè)作業(yè)，每天可鋪軌10至12公里。”中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，鋪軌過程中，將使用集成無線網(wǎng)絡(luò)傳輸、定位導(dǎo)航等技術(shù)的工程線信息調(diào)度指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)調(diào)度指揮智能化、信息化、可視化。

按照計(jì)劃，萊榮高鐵威海段將于5月底完成全線鋪軌施工，7月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，今年底前通車運(yùn)行。

以重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推動(dòng)全市綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，一季度以來，萊榮高鐵建設(shè)好消息接連不斷。近日，乳山南站車站銘牌懸掛工作順利完成，正式對(duì)外“亮相”；上周，威海段無砟軌道完成施工，為靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)試驗(yàn)等后續(xù)工作提供了保證；威海南海站站前廣場(chǎng)也開始鋪設(shè)，將于5月底基本建成。

為確保萊榮高鐵早日建成通車，市萊榮高鐵工作專班主動(dòng)跟蹤服務(wù)保障，高效完成各項(xiàng)工作，在全線率先打通施工通道，率先完成箱梁架設(shè)，隧道貫通時(shí)間比計(jì)劃提前一個(gè)月，為高鐵工程施工搶出了時(shí)間。“我們將繼續(xù)與施工單位加強(qiáng)聯(lián)系溝通，及時(shí)解決施工一線遇到的問題和困難，保證項(xiàng)目各項(xiàng)工作如期進(jìn)行，整體項(xiàng)目按期通車。”市發(fā)展改革委工作人員表示。