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      中韓班輪密度全國(guó)第一!威海海上旅游客運(yùn)迸發(fā)蓬勃活力
      2024-05-10 15:43:20   來(lái)源:威海傳媒網(wǎng)   

      30.07萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)24.7%!剛剛過(guò)去的“五一”假期,全市水路客運(yùn)交出了一份漂亮的成績(jī)單,增幅居“海陸空”交通之首。

      近年來(lái),市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌布局全市海上旅游客運(yùn)項(xiàng)目,當(dāng)好旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)路先鋒,形成以中遠(yuǎn)距離海上客運(yùn)為主干線,以陸島交通為支線,以環(huán)島游和灣內(nèi)游為微循環(huán)的海上旅游航線綜合布局,不斷豐富全時(shí)、全域、全齡旅游體驗(yàn)。

      威海—小石島(貓頭山)精品航線。

      如今,我市小石島—劉公島—雞鳴島—海驢島航線是國(guó)內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn),省際客滾輪新投用了“渤海恒生”輪,中韓班輪航線密度位居全國(guó)第一……客流量屢創(chuàng)新高,我市海上旅游客運(yùn)迸發(fā)出蓬勃活力。

      海上看威海

      打造全國(guó)知名海上旅游線路

      “以前都是自駕游威海,這次在海上看威海,感受完全不同,太美了。”5月1日,威海—小石島(貓頭山)精品航線正式開(kāi)通,搭乘該航線海上游覽威海的游客李女士感嘆道。

      該航線航程8海里、航行時(shí)間約1小時(shí),可貫穿威海北部海濱網(wǎng)紅打卡點(diǎn)。游客既可以感受甲午海戰(zhàn)厚重的歷史底蘊(yùn),又可以領(lǐng)略三連島、梭魚(yú)臺(tái)、貓頭山等旖旎的自然風(fēng)光,暢享山海美景,體驗(yàn)人文魅力。

      威海—小石島(貓頭山)精品航線,讓游客暢享海上美景、體驗(yàn)人文風(fēng)光。

      “近年來(lái),我們圍繞‘精致城市·幸福威海’建設(shè),不斷推動(dòng)威海海上交通 旅游融合發(fā)展,打造‘千里山海 海上精品航線’品牌,在航線開(kāi)發(fā)中提煉特色海洋文化元素,充分發(fā)揮全域旅游的差異化、多元化特色,增加旅游產(chǎn)品的體驗(yàn)辨識(shí)度和品牌影響力。”市交通運(yùn)輸局水運(yùn)科科長(zhǎng)呂瀟說(shuō)。

      除了小石島航線外,劉公島往返雞鳴島的海上旅游航線于2022年開(kāi)通,以文化為脈絡(luò)、以海島為節(jié)點(diǎn),串聯(lián)起威海北部海域海上觀光游覽航線。雞鳴島往返海驢島的航線,將于近期正式開(kāi)通,最終完成小石島—劉公島—雞鳴島—海驢島航線的貫通,實(shí)現(xiàn)我市海上旅游資源的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

      據(jù)介紹,小石島—劉公島—雞鳴島—海驢島航線已獲批交通運(yùn)輸部國(guó)內(nèi)水路旅游客運(yùn)精品航線試點(diǎn)資格,是全省唯一一個(gè)沿海觀光游類型項(xiàng)目。不同于其他大部分試點(diǎn)項(xiàng)目,我市試點(diǎn)項(xiàng)目是一條全新的、串聯(lián)全局的綜合性航線。

      海驢島環(huán)島游旅游船讓游客盡享浪漫旅途。

      不僅僅是“跳島游”,我市海上旅游客運(yùn)航線還有陸島游、環(huán)島游、海灣游等模式。其中,陸島交通航線有威海—劉公島、朝陽(yáng)角—雞鳴島、旗桿石—小青島、掛子場(chǎng)—南黃島4條航線;環(huán)島游航線主要有環(huán)劉公島游和騾子頭碼頭繞海驢島游2條航線;海灣游主要有小石島、國(guó)際海水浴場(chǎng)、威海灣、海上公園、九龍灣、西霞口、乳山銀灘等7處海上觀光或快艇沖浪項(xiàng)目……海上旅游航線的多元化發(fā)展,為打造威海地域特色旅游主題線路和產(chǎn)品提供了有力支撐。

      相關(guān)海上航線基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善中。目前,劉公島正在新建一處長(zhǎng)91.5米、可滿足4艘船舶?康能O船碼頭,將大幅縮減游客上下船時(shí)間,進(jìn)一步提高出行體驗(yàn)。計(jì)劃5年內(nèi)更新現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的“威劉航線”200客位游船,新建兩艘380客位近海觀光豪華客船,均投入到“環(huán)游威海灣”“海上看威海”等海上旅游產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)。

      海驢島環(huán)島游旅游船游客與逐浪飛舞的海鷗嬉戲。
       市交通運(yùn)輸局將持續(xù)推動(dòng)相關(guān)旅游企業(yè)引進(jìn)和建造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的旅游客船,增加船上餐飲、休閑娛樂(lè)、文化演藝等功能,并陸續(xù)推出環(huán)游威海灣南線、威海港—海驢島、夜游威海灣等多條新線路,涵蓋燈塔、“大相框”等熱門打卡點(diǎn),多角度觀賞城市和海島風(fēng)光,打造全國(guó)知名的海上旅游線路。

      旅途更舒適 省際客滾輪運(yùn)力全面提升

      今年以來(lái),去大連港東五街看大型客滾輪等巨輪駛過(guò)的場(chǎng)景火爆全網(wǎng)。街道盡頭,艘艘巨輪駛過(guò)海天一色,街道、大海與船共同構(gòu)成唯美而治愈的圖景,讓無(wú)數(shù)游客心馳神往。其中,往返威海與大連的客滾輪因優(yōu)美的造型成為最大看點(diǎn)之一。

      大連航線由威海海大客運(yùn)有限公司和大連注冊(cè)的中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)有限公司運(yùn)營(yíng),轄“渤海恒生”輪、“生生2”輪、“葫蘆島”輪、“永興島”輪等,運(yùn)力合計(jì)9.9萬(wàn)總噸、7088客位、載重噸24058噸。

      去年投入使用的“渤海恒生”輪給旅客帶來(lái)舒適的出行體驗(yàn)。

      去年新投入使用的“渤海恒生”輪,擁有客位2100個(gè),車道線2600米,具備安全返港功能,同時(shí)還可載運(yùn)汽車,滿足自駕游旅客的多重需求。車輛艙設(shè)有固定水霧和二氧化碳雙套滅火系統(tǒng),每層車輛艙均以A-60級(jí)防火絕緣進(jìn)行分隔,安全保障能力進(jìn)一步提升。

      “渤海恒生”輪參照準(zhǔn)郵輪設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)建造,裝修豪華,設(shè)置露天旅客觀光天幕和燈光霓虹亮化工程,豪華餐廳、棋牌室、影視廳、特色燒烤甲板等服務(wù)設(shè)施一應(yīng)俱全,能給乘客帶來(lái)更舒適的出行體驗(yàn)。

      該客滾輪還是一座移動(dòng)的威海人文風(fēng)情海上載體,積極宣傳威海的紅色文化、人文風(fēng)情等,給旅客帶來(lái)乘船體驗(yàn)效果的跨越式提升。

      “為確保‘渤海恒生’輪順利投入威海—大連客滾航線,我們積極組織專家組對(duì)船舶穩(wěn)性、安全管理、應(yīng)急保障、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行了全面排查,并推動(dòng)威海港國(guó)際客運(yùn)中心對(duì)客滾售票廳和車輛安檢通道進(jìn)行了改造升級(jí)。”呂瀟說(shuō)。

      便捷度領(lǐng)先 中韓班輪航線密度全國(guó)第一

      前不久,來(lái)自韓國(guó)仁川等地的500余名韓國(guó)游客乘船抵達(dá)石島港,開(kāi)啟威海濱海休閑之旅。在威期間,該旅行團(tuán)游覽了赤山、成山頭、華夏城和榮成市寧津街道東墩村等景區(qū)景點(diǎn)、特色鄉(xiāng)村,深度體驗(yàn)威海千里山海美景,感受“精致城市·幸福威海”的魅力。

      如今,每周乘坐威海中韓班輪的游客已超過(guò)1萬(wàn)人次。

      據(jù)了解,目前,我市共有中韓客貨班輪運(yùn)輸航線5條,合計(jì)運(yùn)力14.3萬(wàn)總噸、5804客位、1628TEU,其中4條航線由我市注冊(cè)的中韓客貨班輪運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng),1條航線由韓國(guó)企業(yè)經(jīng)營(yíng)。

      中韓班輪搭起中韓友好往來(lái)的“金橋”。

      我市中韓客貨班輪航線和船舶數(shù)超過(guò)全省一半,占全國(guó)的三分之一,航線密度位居全國(guó)第一,主要駛往韓國(guó)西海岸的仁川、平澤、群山,每周共計(jì)往返15班次。

      由于威海距離韓國(guó)西海岸航程短,班輪駛往韓國(guó)夕發(fā)朝至,舒適度高、體驗(yàn)感好。其中,石島—仁川航線航程220海里,航行時(shí)間約11小時(shí);威海—平澤航線航程236海里,航行時(shí)間約13小時(shí)。

      去年8月,我市在全國(guó)率先恢復(fù)了中韓班輪客運(yùn)業(yè)務(wù)。目前,每周在威始發(fā)客運(yùn)航班達(dá)到12個(gè)班次,航線密集度、船舶規(guī)模檔次、航班便捷度全國(guó)領(lǐng)先。

      “邊檢通關(guān)速度很快,通關(guān)時(shí)間為1分鐘左右,而且當(dāng)天晚上8點(diǎn)左右出發(fā),第二天上午9點(diǎn)鐘左右就能到韓國(guó)。”旅客王海潤(rùn)說(shuō),旅檢大廳的LED屏上還會(huì)滾動(dòng)播放雙語(yǔ)通關(guān)指南,還有工作人員發(fā)放通關(guān)指南、解答咨詢,體驗(yàn)感很好。

      “我們先后督導(dǎo)各港口客運(yùn)站組織安檢、安保工作人員開(kāi)展了消防等不同突發(fā)情況的應(yīng)急演練,對(duì)國(guó)際聯(lián)檢通道、安檢設(shè)備、上下樓扶梯等設(shè)備設(shè)施加強(qiáng)了安全檢查。各運(yùn)輸企業(yè)也完成了船舶客運(yùn)業(yè)務(wù)設(shè)施設(shè)備配備和防臺(tái)風(fēng)、旅客疏散等專項(xiàng)應(yīng)急演練。”市交通運(yùn)輸局水運(yùn)科工作人員陶哲然說(shuō)。

      市交通運(yùn)輸局將不斷推動(dòng)水路旅游客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí),優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量,進(jìn)一步提升企業(yè)安全管理水平和應(yīng)急能力,打造功能完善、內(nèi)涵豐富、便捷舒適、安全綠色的高品質(zhì)水路旅游客運(yùn)精品航線。(Hi威?蛻舳擞浾 沈道遠(yuǎn) 曲黎悅/文 宮舉衛(wèi) 叢源璐 通訊員 李信君/圖 部分圖片為資料圖)

       

       

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